Surly Krampus Kit De Cadre – British Racing Green

Premier vélo « plus » à être lancé sur le marché, le Krampus a changé la façon dont de nombreuses personnes abordent le trail. Il a montré aux gens comment des pneus de grand diamètre et de grande capacité peuvent améliorer considérablement les sensations de conduite. Il a également mis fin au mythe selon lequel les gros pneus vous rendent lent.

Le Krampus est un peu le contraire d’un Vokuhila : long devant et court derrière. Avec son long tube supérieur et ses bases compactes, il fait passer les capacités de trail shredding au niveau supérieur. Un Vokuhila est peut-être un business à l’avant et une fête à l’arrière, mais le Krampus fait de la fête son business.

Le cadre est équipé de pattes Gnot Boost 145 mm, ce qui permet de l’utiliser avec des roues arrière de 12 x 142 mm ou Boost 12 x 148 mm. Pour une utilisation avec des attaches rapides, des adaptateurs spéciaux sont nécessaires et ne sont pas inclus dans la livraison.

 

• Réceptacles pour porte-bagages avant et arrière
• Raccords pour garde-boue avant et arrière

.

• Matériau du cadre : 4130 Chromoly, Natch tubing, double butted main triangle, trumpet flared tubes, TIG welded, ED coated
• Matériau fourche : 4130 Chromoly, Natch tubing, double butted tapered fork blades, TIG welded, ED coated
• Tube de direction : ZS44/28,6 en haut / EC44/30 en bas, 1 1/8″
• Largeur de montage avant : 15 x 110 mm
• Largeur de montage arrière : 12 x 142 mm, 12 x 148 mm (pattes Gnot Boost)
• Prise de frein : IS2000
• Pince de selle : Ø 33,1 mm
• Tige de selle : Ø 30,9 mm
• Point d’attache du dérailleur avant : High Direct Mount Top Pull (Ø 34,9 mm)
• Roulements internes : BSA 73 mm
• Largeur max. des pneus : 29 x 3,0″ (sans garde-boue)
• Taille max. du disque de frein : 203 mm
• Taille max. du plateau : 28 dents 1 fois, 30 dents 1 fois Boost, 36/24 dents 2 fois Boost
• Débattement max. : 120 mm